Strada carrozzabile per il Boschetto, dal 1879 Corsia Giulia e dal 1885 denominata via Giulia. Nel 1879 alla strada era stato imposto il nome di "corsia Giulia" dal Consigliere municipale Carlo Dompieri (podestà dal 1897 al 1900), perché nel clima irredentista del periodo ricordava il termine Venezia Giulia, usato per la prima volta nel 1865 da Graziadio Isaia Ascoli (Gorizia, 16 luglio 1829 – Milano, 21 gennaio 1907)[1] La via iniziava, come oggi, al termine della Corsia Stadion (via Battisti) e portava direttamente al Boschetto. L'allargamento e la sistemazione di questa strada carrozzabile incominciò nel 1870, contemporaneamente alla copertura del torrente dello Scoglio, nel tratto che va dalla rotonda del Boschetto fino alla via Kandler. All'inizio della strada si trova il giardino pubblico, inaugurato il 1° maggio 1855 e nel 1880 intitolato con il nome del suo creatore: "Giardino Pubblico Muzio Tommasini". Davanti all'ingresso del giardino venne inaugurato il 25 luglio 1901 il monumento dedicato a Domenico Rossetti. Al numero 1, all'angolo con via Rossetti, si trova la casa de Leitenburg, realizzata nel 1887 dall'architetto Ruggero Berlam, nella casa vicina si trovava il Caffè Milano, al pianterreno dell'edificio che si trovava in Largo del Giardino (oggi Largo F. Tomizza) era sito il "Caffè Sport", dopo la guerra ribattezzato "Caffè Firenze". Nella stessa via, proprio di fronte al giardino pubblico Muzio de Tommasini, nel 1871 venne inaugurata la prima grande "Mostra agricola industriale e di belle arti". Salendo, sulla destra si trova la piazza dei Volontari Giuliani [2], poco prima della Chiesa di San Francesco di Assisi, dei Frati Minoriti Conventuali, nel 1880 si trovavano i magazzini e gli stallaggi della Ditta di trasporti Cimadori. Il 30 marzo ci fu il viaggio inaugurale del tram a cavalli su rotaie che partiva dalla stazione del Boschetto e arrivava ai Portici di Chiozza, la linea era gestita dalla "Società Triestina Tramway"; nel 1900 quando il tram adottò la trazione elettrica, in via Margherita [3] venne inaugurata la rimessa Margherita, che accoglieva i tram elettrici. Sulla via Giulia, angolo via Bonomo [4], nel 1866 venne costruita la prima "Fabbrica di Birra" e nel 1870 divenne "Fabbrica di birra Dreher" - (da "Vie e Piazze di Trieste Moderna" di A. Trampus)

Nel 1986 tutti gli edifici vennero demoliti per la costruzione di un centro commerciale, ad eccezione del fabbricato principale, nel quale trovarono spazio uffici della Regione. Costruita su una delle principale vie di accesso alla città nell'Ottocento, si inserisce tra le architetture che contribuirono a disegnare a Trieste una periferia industriale che avesse comunque un suo civile decoro, un'architettura pensata per il suo inserimento nel contesto urbano. L'edificio, in stile gotico quadrato, caratteristico degli edifici industriali della seconda metà dell'Ottocento, si presenta in linea con l'architettura dell'epoca che prevedeva, per le strutture industriali, fabbricati costituiti da un insieme di blocchi rettangolari o quadrati proporzionati tra loro. (da: http://biblioteche.comune.trieste.it)

Nello stesso palazzo, in Via Giulia n.3, c'era il Caffè Milano. Era gestito da Umberto Cesca poi da Luciano Cappello & C, il locale aveva le pareti rivestite in legno con decorazioni liberty, era ornato da grandi specchi con cornici riccamente intagliate, nella sala gioco si trovavano tre biliardi ed ospitava una società scacchistica. Veniva frequentato da professionisti, commercianti, insegnanti, si ritrovavano spesso Slataper, Saba, Stuparich e Bazlen., era fornito di tutte le gazzette d'ogni lingua, ma era anche luogo di ritrovo degli irredentisti, per cui il 23 maggio 1915, quando l'Italia dichiarò guerra all'Austria-Ungheria i filo austriaci presero di mira i luoghi reputati sede dell' irredentismo, fra i quali anche questo locale che andò parzialmente distrutto. Chiuse nel 1965, i locali dopo essere stati occupati per anni da una banca, poi furono sede dell'Equitalia, oggi c'è una sala da gioco o un mini casinò. (Fonte: Margherita Tauceri)

Nel progetto di Casa Leitemburg, presentato alla commissione, Berlam aveva incluso il disegno del fanale in ferro battuto da collocare all’angolo dell’edificio. Lo stile del palazzo è nuovo, diverso dagli edifici del periodo, Pietro Sticcotti, lo definì di “stile fiorentino”in effetti nell’insieme si ritrovano elementi dell’architettura toscana, ma in quest caso c’è una maggior leggerezza, data dalla particolare apertura con doppio arco nello spigolo, che si trova al pianterreno e viene ripresa al secondo piano. Interessante l’effetto cromatico creato dall’uso di materiali diversi, dalle balaustre in pietra bianca, dalle lunette affrescate sopra le finestre ad arco. Sarebbe in pietra chiara anche la parte bassa dell’edificio, ora la vediamo scurita dagli scarichi delle macchine. (Fonte Margherita Tauceri)

Via Alessandro Volta

Via Guglielmo Marconi angolo Via Alessandro Volta

Via Guglielmo Marconi

Via Cologna angolo Via Galileo Galilei